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天津蔬菜配送:菜篮子工程建设面临着一系列新形势和新环境

  天津蔬菜配送“菜篮子”是市场物价的晴雨表,直接关系到千家万户,是全社会普遍关注的民生热点、难点问题。近年来,随着城市化进程的加快,城区人口的快速扩张,“菜篮子”基地建设滞后,“菜篮子”工程建设面临着一系列新形势和新环境,出现了一些新情况和新问题,都对进一步加强菜篮子工程建设提出了新要求,值得人们认真思考。

  当然,造成菜价上涨的因素有很多,其中有市场的力量,也有非市场的力量。遏制菜价的过快上涨,城市政府也并非无所作为。在新一轮菜篮子工程建设中,政府除了投资于一些菜市场以及农田基础设施之外,更重要的作用就是提供政策支持和公共服务,从生产、运输、销售环节让菜价“虚高”的部分降下来。

  关注人民网的朋友都知道,这既需要天津蔬菜配送在建设新的菜篮子基地时做好合理的规划,更需要从政策和服务等软环境入手,激发民间资本参与的热情。显然,从市民的需求和市场稳定供给的角度来说,新的菜篮子基地必须要考虑到城市扩张的因素。不能让一片土地今年种菜过两年就“种楼”。在地理位置上,应该给城市的扩张留下充分的空间。
 
天津蔬菜配送

  天津蔬菜配送菜篮子基地的规划更要有强制性,甚至应该通过地方人大予以立法保护。也就是说,要给菜篮子基地提供制度性的保障。要像保护耕地那样,严格保护菜地。

  只有明确的制度保障,那么,有志于菜篮子“事业”的资本才会下乡,高效率的公司化的蔬菜生产方式,才会大量出现。这样远郊区农民土地入股等等改革试验也才会推行起来。菜篮子基地如果得不到城市规划方面立法的保障,土地三天两头面临被征收的可能,那么,“资本下乡”也就意味着要冒极大的风险。

  地方政府还要为菜篮子工程的顺利实施清理“路障”。废除不合理的制度,或者明确一些政策上的模糊地带,都是非常必要的。如北京居然没有一辆合法的蔬菜运输车。北京运菜的车辆都是面包车,这些车辆不但运力有限,而且随时都可能被处以高额罚款,最终这些罚款又转嫁给了消费者。

  天津蔬菜配送给城市蔬菜运输车辆以合法身份,恐怕不能再拖。另外,也应解禁小商小贩,将其纳入有序管理之中。以上就是天津蔬菜配送为您总结的全部内容,感谢您的厚爱与支持。

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